白バイが格好良かった頃。


国産初の4気筒バイク ホンダドリームCB750に白バイ隊員が乗っていた頃は格好良かった!!OHCの4気筒エンジン音は独特なので音だけでもCBナナハンとわかるほどに特徴的でした。K0かK1かシートがシングルに改造されているので判断が付きかねます。時を大体同じくしてMVアグスタ750Sが1969年のミラノショーでデビュー。DOHCで66PSだったと記憶しています。CB750は67PS MVアグスタは量産車では無いのでとても高価でしたが今でもマニア垂涎のバイクです。生産台数2,000台程

MVアグスタ750S ドイツ ミニチャンプ製 12分の1 モデル
とうとう恐れていた事に成って仕舞いました。ミニチャンプのクラッシックバイクシリーズに嵌ってしまいました。全種類を集めないと気が治まりません。

この辺のバイクが4ストローク4気筒のライバル車です。Z1のディチューン版が国内販売のRS750(Z2)でした。でも排気音はCB750が勝っていました。好みの問題でもありますが?

小生の愛車のK2です。33年目に入りました。錆び無しでレストアはしていません。すこぶる快調です。まだ2万キロ走っていません。前輪をダブルディスクに改造してブレーキピストンも大型の物が付いていますが、やはり現在の交通事情ではブレーキの効きが悪いです。当時はよかったのですけれど・・・跨っているのは小生では有りません。

息子の愛車 NSR 最終型の2ストロークバイクです。やはり速い!!
Comment:
2007/01/13 6:16 PM, かぉちゃ wrote:
あら、息子さん 発見(*゚Д゚) ムホムホ
彼もまた、バイク日記を書いてます。
ヵォには意味不明用語がぃぱーぃですけどねw
2007/01/13 8:10 PM, 天野屋 店主 wrote:
かおちゃさん
こんばんは。
>彼もまた、バイク日記を書いてます。<
初耳です。今度教えて下さい。カオさんには意味不明用語でごめんなさい。ブログネタに困らないように色んな事を日々、考えて載せています。
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